直齒輪的減速機(jī)相對(duì)于斜齒輪減速機(jī)的不足之處在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因,在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的,每齒一次的接觸,它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既會(huì)在齒輪上引起大的負(fù)載,又引起噪聲。
直齒輪的減速機(jī)還有一個(gè)缺點(diǎn)是,在接觸時(shí)間里,有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用,因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。
那么斜齒輪減速機(jī)則不同,它的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用,這個(gè)補(bǔ)償作用用于輪齒的彈性非常有效,而且在承載強(qiáng)度方面也有好處。
不僅如此,制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既復(fù)雜、困難又不經(jīng)濟(jì),因此廠家就制造成連成一體的,輪齒沿螺旋線方向的齒輪。雖然斜齒輪不象直齒輪,它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在減輕振動(dòng)和提高承載強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處,由于遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此在齒輪減速機(jī)的制造中多是選用斜齒輪而非直齒輪。
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